>p>فرمت فایل: ورد - Word  

( -- قابل ویرایش ) 

تعداد صفحه : 24
تست ارتعاش آكوستيك فضاپيما در معرض محيط‌هاي ديناميك متفاوتي قرار مي‌گيرد كه ممكن است شامل بارهاي شبه استاتيك، ارتعاش و آكوستيك هنگام پرتاب؛ شوك‌هاي انفجاري توليد شده توسط مكانيزم‌هاي جدايش؛ جهش روي مدار، و بعضي اوقات بارهاي فرود سياره‌اي گرايشي در صنعت هوافضا وجود دارد كه بيشتر بر تحليل‌هاي سازه‌اي و كمتر بر آزمايش براي شبيه‌سازي اين محيط‌ها تاكيد مي‌كند زيرا آزمايش ديناميك فضاپيما وقت گير، همراه با ريسك و پر هزينه است. هرچند، همان طور كه دكتر ادوارد استهان، مديرقبلي آزمايشگاه پيشران جت (JPL) به دنبال شكست دو فضاپيماي لارس در 1999 به تعدادي از دانشجويان مي‌گويد، «مسئله كليدي تست كردن آن را بسازيد. تست كنيد و بيشتر تست كنيد، زيرا وقتي (از دست) رفته باشد ديگر خيلي دير است.» با شناخت نقش ضروري آزمايش NASA منابع قابل توجهي را به ايجاد شيوه‌هي خلاقانه و كارامد‌تر در آزمايش ديناميك اختصاص مي‌دهد. تصوير 1 پرتاب يك شاتل فضا پيما را از (KSA) مركز فضايي كندي NASA نشان مي‌دهد. دانستن مقدار سيال جت مي‌توان تصور كرد كه يك فضاپيماي پرتاب شده توسط شاتل يا حامل پرتاب قابل مصرف (ELV) محيطي با نويز و ارتعاشات شديد را طي كند. در دوران اوليه برنامه‌هاي فضايي، ساخت مدل‌هاي آزمايش توسعه (DTM)فضاپيما كه صرف آزمايش مي‌شدند، متداول بود. همچنين، بيشتر سخت‌افزار فضاپيماها به خاطر بارهاي ديناميك خيلي محافظه‌كارانه طراحي شده بود. در مقابل در فرهنگ سريعتر بهتر، ارزانتر، امروزه، اغلب سخت‌افزار فضاپيما تنها يك بار ساخته مي‌شود و اين واحد پرواز اوليه در معرض آزمايش‌ها زميني قرار مي‌گيرد و سپس پرتاب مي‌شود. علاوه بر اين با تكامل صنعت هوافضا حاشيه‌هاي طراحي سازه كاهش يافته‌اند و تاكيد بر تحليل كمتر بر آزمايش است. تمام اين مسائل به نياز به نوآوري در افزايش كارايي تست ديناميك به منظور اجتناب از شكست پرواز ضمن حداكثر سازي عملكرد و حداقل سازي هزينه، اشاره مي‌كند. اين مقاله تعدادي تكنيك جديد براي تست ديناميك را شرح مي‌دهد. كه

قسمتی از محتوی متن پروژه میباشد که به صورت نمونه ، بعد از پرداخت آنلاین در فروشگاه فایل آنی فایل را دانلود نمایید .

  

 « پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »